DRNONADV.RU

В управлении издания Autoevolution были разведывательные фото самой производительной и оперативной версии кроссовера Джип Гранд Чироки — Trackhawk. Новинку оборудуют 6,2-литровой компрессионной «восьмеркой» Hellcat производительностью более 700 л.с..

Судя по фотографиям, решетка радиатора кроссовера убавится, а под ней будут 3 воздухозаборника. Новинка обретет не менее невысокий ведущий амортизатор, свежие блоки светодиодных противотуманок, и дефлектор на задней двери.

Производительность двигателя, которым оборудуют Джип Гранд Чироки Trackhawk, пока не сообщается. На сегодняшний день 8-цилиндровый двигатель Hellcat ставится на маслкар Challenger и «заряженный» хэтчбек Charger, где выдает 717 л.с. и 881 Hm тяги.

По предварительной информации, кроссовер может разгоняться с места до 96 км/ч за 3,5 сек, а его предельная скорость составит 320 км/ч.

Предполагается, что Джип Гранд Чироки Trackhawk появится в начале июля 2017 года. Предполпгается, что потом версия с мотором Hellcat также будет у кроссовера Додж Durango.

Гран-при Германии выиграл пилот команды Mercedes-AMG Льюис Хэмилтон. Данная победа стала для деятельного победителя Формулы-1 4-ой подряд и седьмой в нынешнем году.

2-м в Германии финишировал гонщик команды Red Bull Дэниэл Риккардо. Последнее место на помосте занял 2-й пилот австрийского коллектива Макс Ферстаппен.

Владелец поул-позиции Нико Росберг окончил раунд в Германии на 4-ой позиции. Пилот команды Mercedes-AMG предварительно завалился на старте, а потом обрел денежный штраф в 5 сек за неправильную войну с Максом Ферстаппеном.

Даниил Квят, являющий Toro Rosso, в Германии стал 15-м. Так что, один житель России в первенстве не сумел заработать очки во 2-й автогонке подряд. 2-й гонщик итальянского коллектива — Карлос Сайнц — в автогонке на Хоккенхайме финишировал на 14 позиции.

После германского раунда Льюис Хэмилтон укрепил собственное первенство в первенстве. Нико Росберг отныне отстает от партнера на 19 очков. В Призе конструкторов занимает первое место бригада Mercedes-AMG, на счету которой 415 зачетных баллов.

Следующий раунд первенства будет проходить в Бельгии с 26 по 28 сентября.

Результаты автогонки

Индивидуальный расчет

Кубок конструкторов

По словам многих автолюбителей, 3 главные опасности летнего года – это небезопасные обгоны, неисполнение дистанции между автотранспортными средствами и аквапланирование. В процессе неожиданной грозы риск аквапланирования существенно растет. Его можно снизить, определив на авто отличные покрышки. Однако все-таки главным условием в случае аквапланирования остается бездушная и верная реакция автолюбителя.

В процессе ливня выпуклости и колеи на автодорогах наполняются жидкостью. Их далеко не всегда можно объехать. Высококачественные летние покрышки понижают возможность аквапланирования, но также и они не в состоянии целиком вывести данный риск при перемещении на повышенной скорости в дождь.

«В мощный ливень самый лучший метод отвести аквапланирование – это сбавить скорость, чтобы канавки на протекторе покрышек поспевали ответвлять воду из пятна контакта покрышки с трассой, – говорит Матти Moрри, управляющий отделения техподдержки заказчиков Nokian Tyres. – Выделение жидкости из пятна контакта считается одной из основных задач этих канавок. По всем правилам, максимальная исчезающая глубь протектора для летних покрышек составляет 1,6 миллиметров. Так как при применении потертых покрышек опасность аквапланирования ощутимо растет, мы советуем, чтобы исчезающая глубь протектора была не менее 4 мм».

Как демонстрируют итоги испытаний, с высококачественными летними покрышками аквапланирование вероятно отвести. К примеру, Nokian Hakka Green 2 стала самой лучшей в относительных тестах летних покрышек знатного финского издания Tekniikan MAAILMA. У данной покрышки эффект аквапланирования был установлен при перемещении на скорости 85,8 км/ч, тогда как этот уровень для самой слабой покрышки был значительно хуже – 77,7 км/ч.

В относительных тестах летних покрышек издания Tuulilasi воспринимались также фрикционные зимние покрышки. У самой лучшей покрышки в этих тестах аквапланирование оформлено на скорости 81,5 км/ч, в то время как у фрикционной зимней покрышки – при 59 км/ч. Разница не менее чем значительная – 22 км/ч. Иначе говоря, в влажную погоду фрикционные зимние покрышки считаются достаточно опасной заменой отличным летним покрышкам.

Огромное значение имеет и верное давление в покрышках. Невысокое давление повышает возможность аквапланирования, усугубляет маневренность покрышки и понижает период ее службы. При предельной загрузке авто уровень давления в покрышках советуется повысить на 10-15%.

«В случае аквапланирования не задерживаете; заберите ногу с педали акселератора и выдавите соединение. Держите руль в направлении перемещения. Сильные повороты колес направо либо налево при поднятом сцеплении могут привести к неожиданному изменению назначения перемещения, на что вы не сможете отреагировать. Также, никогда в жизни не ускоряйтесь в процессе аквапланирования», – рекомендует Матти Морри.

Как избежать аквапланирования

• В процессе ливня нужно понижать скорость; в такой ситуации можно отвести аквапланирование, даже если покрышки не свежие.
• Проверьте исчезающую глубину протектора покрышек: она обязана быть по меньшей мере 4 миллиметров.
• Проверьте уровень давления в покрышках, так как при чересчур невысоком давлении существенно улучшается риск аквапланирования.

Как действовать в случае аквапланирования

• Сохраняйте покой!
• Заберите ногу с педали акселератора, чтобы снизать скорость, и выдавите соединение.
• Не вращайте управляющее колесо; держите его по центру в направлении перемещения, пока контакт с автодорожным покрытием не будет восстановлен.
• В процессе аквапланирования не задерживаете и не ускоряйтесь, это лишь усугубит соединение с трассой.

Английский изготовитель спорт-каров Morgan начнет стоковое изготовление трехколеского электрокара EV3 с особой версии, приготовленной вместе с английским супермаркетом Selfridges. Модификация будет называться UK 1909 — в честь года основания этих 2-ух брендов.

Новинка будет произведена урезанным тиражом в 19 автомашин. Пока из отличительных черт специальной версии известно лишь то, что она обретет маленькую серебряную табличку с указанием персонального номера любого авто, серебряные плашки решеток в ведущей части кузова, и отделку дизайна «лучшими английскими материалами».

Трехколесный Morgan EV3 появился в начале марта 2014 г на мотор-шоу в Женеве. Авто обрел 62-сильный электрический мотор с жидкостным остыванием и набор литиевых батарей емкость которого составляет 20 кВт*ч. С такой установкой автомашина может проехать без подзарядки около 240 км.

«Сотню» электромобиль накапливает за 9 сек. Предельная скорость равняется 145 км/ч.

Старт изготовления Morgan EV3 рассчитан на 4-й квартал 2016-го. Приблизительная стоимость — около 31 тыс фунтов.